韩松林和林薇一起坐在一场关于新能源汽车的讨论会上。他们两人都坐在很靠后的位置。
显然，来参加这个会，就属于旁听，并不准备参与讨论之类的。
这个会上，有着不少新能源汽车厂商的人。
韩松林低声问道：“文乐没有跟着你一起来蓉城吗？”
林薇交着腿，曾经有着一段时间她可被称为星海系第一美人。
可惜，那都早些年的事情。
现在这名号已经被安在了韩雨菲头上。
很多人羡慕韩雨菲，说老天不公平。
给了韩雨菲无与伦比的智慧，却还给上了美貌。
何其不公也！
林薇没有看韩松林，盯着台上演讲的人，竖耳听着：“他跟着来干什么，上课呢！”
韩松林想要说什么，又是不知道怎么说。
虽然有段时间没见到林文乐，可平时还经常联系的。
现在通讯方便，视频聊天什么的都很方便。
对林文乐和韩松林视频聊天，林薇也没有制止。
甚至，林薇都没有制止林文乐叫韩松林做爸爸。
“对于新能源汽车，你怎么看？”
林薇瞥了眼他，问自己怎么看？
还能够怎么看，用眼睛看啊！
林薇是燃油发动机的专家，她能够对新能源汽车怎么看？
这玩意，是来砸他们的饭碗，难道他们还欢天喜地？
要说憎恶，这也没有到那种程度。
内燃发动机都发展这么多年时间了，时代的选择让其要退出人们日常交通动力的行列。
这也没有办法的事情。
逆时代而行，显然不能够的事情。
福星动力很早就意识到了这一点，已经做了布局。
“现在所谓新能源汽车还有着不小的问题，续航里程是最大的问题。”
一些人说，买了电动汽车的人，不会有续航里程焦虑。
这明显就睁眼说瞎话嘛！
的确不会有续航里程焦虑，因为知道这车就只能够开这么远的距离。
也不敢说开远了。
能够开两百公里，不可能说就要开两百，最多也就开上一百五就要充电。
再狠一点，开到一百八九就顶天了。
都算着距离来用的。
这么说起来，好像的确没有里程焦虑哈。
能够去到，就开电动车。
不能够去到，就选择其他交通工具。
可车子吧，这么多钱买的，特别对于普通家庭来说，十几二十万的车子，可得要两三年甚至更长时间才能够买。
这要求高点，不过分吧！
韩松林：“电池还是制约新能源汽车发展的最大问题。”
林薇看了眼韩松林，现在福瑞汽车是三条腿走路。
燃油车、油电混合动力车以及纯电车。
纯电车在福瑞汽车属于营收最低的，可福瑞汽车却一直都没有放弃发展。
蔚蓝现在已经有计划说，正式的登陆香江上市。
现在星海系之中，有两处在研究电池。
比亚公司和星辰院。
比亚公司以电池起家的，现在发展到三大主要业务：电池、汽车以及代工。
星辰院内，又是有着好几个电池研发团队。
电池的技术路线上面，有好些个。
当不确定那条路线最优的时候，那么就只有全部试一下。
如此做研究，也就有钱才能够如此干。
随着新能源电动车的发展，电池也变得紧俏了起来。
赚钱自然就肯定了。
所以，倒是能够继续支撑着进行研究。
福瑞汽车怎么发展，对于兄弟企业福星动力来讲，也有着影响。
福星动力得要配合福瑞汽车。
福星动力在电机上面的研究，不仅仅研究车用电机，还研究工业电机。
甚至可以这么说，在工业电机上面花费的精力比车用电机要更加高。
林薇：“听说比亚公司的车用磷酸铁锂电池取得了突破？”
新能源电动车自燃问题不时的发生，已经让消费者对新能源电动车的安全性产生了怀疑。
而新能源电动车自然，很多都在充电过程当中。
实际上，手机充电过程当中造成手机爆炸也有发生。
至于说原因何在？
很大原因就是过充。
电池的电已经满了，还继续充电，就容易出现问题。
一两次没有问题，长期如此电池里面的锂会在负极形成锂枝晶。
锂枝晶表面尖锐，非常容易刺破电池内的隔膜，造成电池内部的短路。
短路会造成什么影响，就很明显了。
电池内部化学反应速度加快，产生大量的热量，然后自燃。
提升电池安全性，一直都是当今科技界的一个重要研究课题。
韩松林：“在安全性上面突破得挺大的。”
相比起三元电池来讲，磷酸铁锂电池在成本上要低很多，但是能力密度也低。
现阶段的磷酸铁锂电池，已经接近理论能力密度的极限。
很难受不是！
比亚公司是做电池出身，做的就磷酸铁锂电池。
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