毕竟远洋船只最怕遇到的就是无风天气，所以预计要送给关家的探险船上也必须配备煤气机，这也是增加此次远洋探险成功率的关键。
至于关家派来的船长和领航员，则分别交由关鳞以及周小龙两个人专门开小灶训练。
关鳞本身就是帆船船长出身，而他也是事实上第一个开机帆船的船长，所以由他进行手把手的教学，其效果非常不错。
而周小龙本身就是第一批领航员出身，基础甚至比关鳞都扎实，带个徒弟什么的也是游刃有余。
就在关家派来的学员们都在努力训练的时候，干船坞这边也终于完善了各种配套设施，而干船坞下面的水泥也终于彻底凝固了。
此时干船坞就算是彻底完工了，而它完成后仅仅只是做了个简单的庆祝仪式，随后就投入使用了。
随着第一条钢铁龙骨铺设下去，肖恒许诺给关家的探险船也算是正式开工了。
而至此所有来自关家的学员也多了一个新的任务，每天雷打不动的先到造船厂这边来打卡。
了解自己船只的内部结构，有助于学员们加深对于船只的理解，同时也能更容易排除一些航行中所遇到的故障和困难。
与学员们不同，关二叔并不是来打卡的，而是来上班的……
他每天都会来看这艘船的建造情况，就差吃住都在造船厂了。
看着肖恒许诺中的那艘虚无缥缈的大船一点点地显出真形状，关二叔心中的激动是难以言表的。
从船型上看，这艘探险船已经完全放弃了传统的福船制式，而是使用了类似后世那种修长的船身，长宽比也拉长到了7比1。
修长的船型会增加横摇、降低侧射火力的准确度，但与此同时也会带来巨大的速度提升。
对于远航探险船来说，没什么比速度更重要的了。
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